轨道交通工程师工作计划(范本10篇)。
轨道交通工程师工作计划 篇1
过去的20xx年是xx公司的起步之年，20xx年是xx公司的关键之年，也是成果初现之年，作为一名专业工程师，应紧紧围绕公司决策布置，始终把工程质量、安全生产、成本控制三项主要工作放在首位。在自己的工作岗位上力争为公司效益做出应有的贡献和成绩。
一、咬定质量管理不放 牢固树立质量就是公司的生命线责任意识
1、充分发挥监理作用，要加强对监理人员管理，坚持每天早会制度。对关键环节、关键部位要及时下达工作指令和跟踪督办检查，同时参与全过程管理，做到对工程质量有预见性，及时发现、及时处理。
2、严把原材料进场关，对工程所有材料严格按要求送检，杜绝弄虚作假。
3、认真熟悉图纸，领会设计意图，发现问题及时反映或处理。
4、严格审查施工单位、监理公司上报的各项施工方案，对一些工序在施工中发现的问题并及时处理，对重要工程事项要及时汇报。
5、坚持现场巡视，对施工中未按设计图纸、施工规范、操作程序、施工组织设计的问题要坚决制止，督促改正。
6、参加隐蔽工程的验收，审查核实具体隐蔽工程的各项记录。
7、参加中间验收及竣工验收，参与审查其竣工资料，确保资料的正确性和完成性。
二、警钟长鸣不懈怠 增强安全就是效益主人翁责任感，
1、检查、督促各施工单位的安全管理体系的建立、安全措施的落实。
2、根据安全管理要求检查督促施工单位的现场落实情况。
3、每次工作例会要对安全管理、文明施工情况进行通报。
4、加大安全、文明施工违规的处罚力度。
5、指导、监督、检查、监理施工单位完善安全管理的各项资料。
三、成本决定成败，坚持科学管理出成绩
1、在领会设计意图的前提下，对能优化的施工方案要做好参谋，从 施工源头降低工程成本。
2、认真思考，精心组织，合理调配各项施工工序，尽量控制重复施工、无效施工。
3、在审查施工单位报送的各项施工方案时，把成本控制放在重中之重，力争做到质量与成本控制的完美优化。
4、严格控制工程签证，不需签证的尽量不签证，确需签证的能少签尽量少签，同时认真核实每项签证数据，挤干虚假水分。
5、对各项工程材料的价格要认真审核，反复比较，同时在必要的情况下做好市场调查，不能让公司的利益受到损失。
6、对甲方供材料做好验收、登记、核实工作，如土方回填、管桩等。
四、服从大局，配合公司的其他工作
1、不折不扣完成工程部领导安排的其他和临时性工作，主要是基础数据的提供，各项文档整理，对外联系的函件起草或一些文秘性工作。
2、加强对监理、施工单位的横向联系、沟通、协调管理工作。
3、完成公司领导安排的临时性工作，配合其它部门的工作。
4、团结一心，齐心协力完成公司安排的工程部一切工作。
工程部
二〇一四年二月十一日
轨道交通工程师工作计划 篇2
1项目收尾管理制度
1.收尾管理的内容：
1.1项目的竣工扫尾。
1.2项目的竣工验收。
1.3项目的竣工结算。
1.4项目的回访保修。
1.5项目的考核评价。
2.项目竣工扫尾
2.1项目部负责项目竣工扫尾工作，组织编制项目竣工计划并限期完成。竣工计划应包括以下内容：
（1）竣工项目名称。
（2）竣工项目扫尾具体内容。
（3）竣工项目质量要求。
（4）竣工项目进度计划安排。
（5）竣工项目工程文件档案资料整理要求。
（6）竣工项目计划编制、审核、批准程序。
2.2 项目竣工计划完成，项目部应报上级主管领导和部门组织复查，进行验证。
2.3 项目经理应与总监理工程师取得联系，递交工程竣工报验单，及时组织项目竣工初步验收。
2.4 项目竣工初步验收合格后，承包人应向发包人提交工程竣工报告，约定有关项目竣工验收事宜。
3 项目竣工验收
3.1 项目竣工验收的组织工作由发包人或委托的工程项目管理代理人负责。
3.2 项目竣工验收的交工主体为承包人，验收主体为发包人，勘察、设计、监理等单位为干系人。
3.3 项目竣工验收前，发包人应组织有关方面的专家成立竣工验收委员会或验收小组，研究制定竣工验收实施方案。
3.4 规模较小，比较简单的项目，可以一次性进行项目竣工验收。规模较大，比较复杂的项目，可以按下列程序分别进行验收：
（1）中间验收或单位工程验收。
（2）单项工程验收。
（3）全部项目验收。
3.5 项目竣工验收应依据以下文件：
（1）经过上级批准的可行性研究报告。
（2）经过批准的初步设计或扩大初步设计。
（3）设计文件、施工图纸及说明书。
（4）设备技术说明书。
（5）招投标文件和工程合同。
（6）设计变更、修改通知单。
（7）现行设计、施工规范、规程和质量标准。
（8）引进项目的合同和国外提供的技术文件。
3.6 交付竣工验收的项目必须符合国家规定的竣工条件和竣工验收要求。
3.7 组织项目竣工验收应提出《工程竣工验收报告》，有关当事人、干系人应签署竣工验收意见，负责人应签字并盖单位公章。
3.8 工程文件的归档整理应执行国家现行《建设工程文件归档整理规范》（GB/T50328--20xx）和有关标准、文件的规定。
3.9 移交工程文件档案应编制清单目录，并符合下列规定：
（1）工程文件档案必须完整、准确、系统。
（2）工程文件档案必须符合归档的质量要求。
（3）工程文件档案必须与清单目录保持一致。
（4）工程文件档案必须有交接、签字、盖章。
4 项目竣工结算
4.1 项目竣工结算应由承包人编制，发包人审查，承发包双方最终确定。
4.2 编制项目竣工结算应依据下列资料：
（1）工程合同。
（2）工程投标中标报价单。
（3）竣工图、设计变更、修改通知。
（4）施工技术核定单、材料代用核定单。
（5）现行工程计价、清单规范、取费标准及有关调价规定。
（6）有关追加、削减项目的文件。
（7）双方确认的经济签证、工程索赔资料。
（8）其他有关施工技术资料等。
4.3 项目竣工验收后，承包人应在约定的期限内向发包人递交工程项目竣工结算报告及完整的结算资料,经双方确认并按规定进行竣工结算。
4.4 通过项目竣工验收程序，办完项目竣工结算，承包人应在合同约定的期限内进行工程项目移交。
5 项目回访保修
5.1 承包人应制定工程项目回访和质量保修制度,并纳入质量体系管理。
5.2 回访和质量保修应编制工作计划。工作计划应包括以下内容：
（1）执行回访保修工作的部门或单位。
（2）回访哪些项目或使用单位。
（3）回访时间、保修期限及主要内容等。
5.3 回访可采取以下方式：
（1）电话询问、登门座谈、例行回访。
（2）针对季节变化进行重点回访。
（3）对施工中采用的新技术、新材料、新设备、新工艺的工程，回访使用效果或技术状态。
（4）针对特殊工程进行专访。
5.4 签发工程质量保修书或合同约定，应具体注明质量保修范围、最低保修期限、保修责任承担、保修费用支出等内容。
5.5 保修费用的承担由造成质量缺陷的责任方负责。保修费用承担应按下列方式处理：
（1）由于勘察、设计方原因造成的质量缺陷，应由勘察、设计方负责，并承担经济责任。保修费用应按合同约定处理，不足部分应由业主方补偿。
（2）由于承包方未按国家有关规范、标准和设计要求施工造成的质量缺陷，应由承包方负责，并承担经济责任。
（3）由于采购供应方的材料、设备、构配件不合格造成的质量缺陷，应由采购供应方负责，并承担经济责任。
（4）由于发包方肢解工程发包或指定分包造成工程接口的质量缺陷，应由发包方负责，并承担经济责任。
（5）由于使用方未经许可或批准，自行改建或装修造成的质量缺陷，应由使用方负责，并承担经济责任。
6 项目考核评价
6.1 由于项目管理范围和组织实施方式的不同，可分别按下列方式进行项目考核评价：
(1)施工总承包项目管理即施工阶段建筑、安装总承包全过程的项目考核评价。
(2)建设工程施工专业承包项目管理即某专业类项目施工过程的项目考核评价。
6.2 建设工程项目结束后，应根据不同项目管理模式设置不同的项目考核评价指标。
6.3 项目考核评价的定量指标包括下列内容：
(1)建设工期。
(2)工程质量。
(3)工程成本。
(4)安全生产。
(5)工程造价。
(6)实际投资。
(7)其他。
6.4 项目考核评价的定性指标包括下列内容：
(1)经营管理理念。
(2)项目管理策划。
(3)管理基础工作。
(4)新技术、新材料、新设备、新工艺推广应用情况。
(5)管理方法应用情况。
(6)外界对项目管理的评价等
6.5 项目考核评价应按下列程序进行：
(1)制定项目考核评价办法。
(2)建立项目考核评价组织。
(3)编制项目考核评价方案。
(4)实施项目考核评价工作。
(5)提出项目考核评价报告。
6.6 项目管理结束应编制、撰写项目管理总结。项目管理总结应包括以下内容：
(1)建设工程项目概况。
(2)工程项目管理的组织机构、管理体系、管理控制程序。
(3)工程项目管理各项经济技术指标完成情况及考核评价。
(4)工程项目管理的主要经验及问题处理建议。
(5)工程项目管理总结的附件材料等。
轨道交通工程师工作计划 篇3
岗位职责:
1、负责产品三维图、二维图的设计、出图。
负责产品钣金展开、计算。
负责领域内产品材料定额拟定，并传递至材成人员。
对领域内产品材料定额进行修订、优化，并传递至材成人员。
负责与产品图纸相关的文件制定。
负责审核领域内产品相关的试验文件和报告，给出判定意见。
2、负责领域内产品设计技术变更的沟通、确定。
负责设计技术变更的编制、组织评审;
负责设计技术变更的'落实、跟踪、关闭，负责对技术变更实施过程中存在的问题进行分析、处理、记录、总结。
任职要求
1、全日制本科及以上学历，2年以上钣金设计经验;
2、能熟练操作二维、三维等制图软件;
3、有轨道交通行业内装经验者优先考虑。
轨道交通工程师工作计划 篇4
职责描述：
带领设计团队，负责完成轨道交通内装方案设计、制定工作计划、控制项目进度、组织设计评审、样件产品跟踪及更新设计方案；
职位要求：
1、熟练应用：汽车设计相关软件、项目开发流程
2、能够独立完成设计技术方案制定、设计进度及质量管控、阶段交付物的编制及签订、设计手册的编制
3、具备计划的编制及执行能力，良好的与客户沟通交流能力
4、具有3个及以上完整项目开发经验
轨道交通工程师工作计划 篇5
新的一年到来了，很高兴能够在喜欢的岗位上继续奋斗，下面是本人20__年的工作计划：
一、咬定质量管理不放牢固树立质量就是公司的生命线责任意识
1、充分发挥监理作用，要加强对监理人员管理，坚持每天早会制度。对关键环节、关键部位要及时下达工作指令和跟踪督办检查，同时参与全过程管理，做到对工程质量有预见性，及时发现、及时处理。
2、严把原材料进场关，对工程所有材料严格按要求送检，杜绝弄虚作假。
3、认真熟悉图纸，领会设计意图，发现问题及时反映或处理。
4、严格审查施工单位、监理公司上报的各项施工方案，对一些工序在施工中发现的问题并及时处理，对重要工程事项要及时汇报。
5、坚持现场巡视，对施工中未按设计图纸、施工规范、操作程序、施工组织设计的问题要坚决制止，督促改正。
6、参加隐蔽工程的验收，审查核实具体隐蔽工程的各项记录。
7、参加中间验收及竣工验收，参与审查其竣工资料，确保资料的正确性和完成性。
二、警钟长鸣不懈怠增强安全就是效益主人翁责任感
1、检查、督促各施工单位的安全管理体系的建立、安全措施的落实。
2、根据安全管理要求检查督促施工单位的现场落实情况。
3、每次工作例会要对安全管理、文明施工情况进行通报。
4、加大安全、文明施工违规的处罚力度。
5、指导、监督、检查、监理施工单位完善安全管理的各项资料。
三、成本决定成败，坚持科学管理出成绩
1、在领会设计意图的前提下，对能优化的施工方案要做好参谋，从施工源头降低工程成本。
2、认真思考，精心组织，合理调配各项施工工序，尽量控制重复施工、无效施工。
3、在审查施工单位报送的各项施工方案时，把成本控制放在重中之重，力争做到质量与成本控制的完美优化。
4、严格控制工程签证，不需签证的尽量不签证，确需签证的能少签尽量少签，同时认真核实每项签证数据，挤干虚假水分。
5、对各项工程材料的价格要认真审核，反复比较，同时在必要的情况下做好市场调查，不能让公司的利益受到损失。
6、对甲方供材料做好验收、登记、核实工作，如土方回填、管桩等。
四、服从大局，配合公司的其他工作
1、不折不扣完成工程部领导安排的其他和临时性工作，主要是基础数据的提供，各项文档整理，对外联系的函件起草或一些文秘性工作。
2、加强对监理、施工单位的横向联系、沟通、协调管理工作。
3、完成公司领导安排的临时性工作，配合其它部门的工作。
4、团结一心，齐心协力完成公司安排的工程部一切工作。
轨道交通工程师工作计划 篇6
回首过去一年，我们认真总结经验、教训；展望二〇XX年，我部门的全体同志将会继续发扬优势，改进不足，以崭新的工作面貌和更大的干劲迎接新的挑战。动荡的二0XX年对我们来说，既是挑战，又是机遇。对上半年取得的成绩将抱以不骄不躁的态度继续发扬，对存在的问题一定在今后的工作中加以改正，并表示将再接再厉、全力以赴、保证按时按质完成公司20xx年的工程进度及质量、安全文明施工管理目标。人是生产力中最活跃的要素，我们认为工程部在公司的正确领导下，加强与各职能部门的协作，充分发挥每一个同志的工作积极性。一定能够完成公司下达的20xx年度各项工作任务。为企业实现20xx年全年各项指标，保持企业高速运转和可持续发展的战略方向作出了应有的贡献。
一、20xx年工作总结
由于公司对外投资及受金融风暴影响，在年初的一段时间里资金周转存在一定的困难，工程进度款有时不能按合同约定支付，使得施工进度不能兑现。但最近几个月经济情况有所好转，各施工项目部的积极性提高，工作热情。为使前期进度滞后负面影响控制到最小，我部积极想办法与施工单位及公司内部单位积极沟通协调，力争按公司要求的时间完成工作。
御龙湾2#楼北端及桂花苑1#楼南端，原规划为通道，后建议改为门面房，仅此可为公司多赢利200万元。我们部门在完成本职工作的同时，积极配合其他部门完成上级部门下达的工作任务，但每个同志不怕苦、不叫累，积极为集团公司赢得战略全局的胜利做出了应有的贡献。暑来寒往，我部人员将继续发扬踏实工作、奋发进取的精神，全情投入到工作中，以积极的心态克服各种抗性，要求施工中精益求精，关注细节，努力提升产品品质；在对待施工单位和监理单位的管理上，要以公司利益为重，正确处理集体和个人的关系，树立正气，克己奉公；在对外协调上，各部门加强协调能力，讲究方式、方法，工作中不推诿，主动沟通，发扬相互理解、彼此信任的团队精神，上下一心，形成合力，努力完成公司制定的目标，争取在20xx年末总结大会中上交一份满意答卷。
二、严明的纪律和正确有效的工作方法
1、项目开工初期工作及各项目部间的配合配合相关部门办理各种报建、招投标手续及施工许可证件。特别是为抢抓时间，实现效益与时间赛跑，为取得思想意志与外部环境较量的胜利，克服阻力、确保工程顺利开展做了大量艰苦、周密、细致的外围环境保障工作。例如：御龙湾人防地下室与1＃楼项目部以及9＃楼项目部施工场地环境的配合问题，工程部领导及成员多次与施工单位沟通协调并晓之已理，最终使得各项目部和谐共赢，各场地堆场井然有序、合理。实践证明，“大平行，小流水”的组织原则在御龙湾各项目中得到了良好的效果。
2、项目正常建设期
根据合同要求，狠抓工程质量、进度，积极推行项目管理技术和方法，不断提高项目管理的效率和水平，逐步实现项目管理的程序化、标准化和规范化，并在工程实践中不断丰富和完善。例如在公司内部严格按设计变更程序、现场签证流程。竣工工程决算及工程款支付流程实施。按监理规范要求，重点建立监理例会制度、监理旁站制度、平行检查和质量巡查制度，特别是重要的质量控制点和隐蔽工程部位，要求工程项目代表深入工作面，配合监理人员必须进行认真细致的检查，绝不能留下任何质量隐患。为配合销售进程，要求施工项目部按月细化、分解进度，合理确定里程碑节点，发现偏差及时采取组织、技术、经济措施进行调整，以使项目进度不但符合合同总工期进度要求，更要与我们的销售要求保持一致。
3、竣工验收阶段及交付使用后服务严格按图纸、合同及规范进行验收，牢固树立“让顾客满意是我们最大的荣幸”意识，尽力让客户投诉降至最低，站在客户立场帮助客户尽快解决困绕客户的问题。要解决以上问题，要求大家必须树立“百年大计，质量第一”的思想，认识到工程质量的监控是我们工作的“生命”，为使工程质量实现预期目标，必须把好工程质量的事前预控、事中监控、事后控制，其具体做法是：严格原材料、构配件及设备进场关。所有主体结构使用材料及装修材料都要履行报验手续，必须出具出厂证明、产品合格证及复试合格报告，只有合格的产品、材料方能进场使用。不仅质量通病进行耐心、细致做好解释、整改工作，而且对于顾客敏感的规划问题同样进行认真研究，耐心、细致的做好沟通、协调，并想办法解决。为使桂花苑小区配电房位置不占用规划位置，最大限度减少对顾客的影响，将小区配电房设置在人防地下室内，以及层高超高问题，工程部领导多次与相关部门和人员进行沟通、协调，最终都得以妥善解决。
强化过程的质量监控，确保主体工程结构优良。对重要部位和关健节点的施工，要求监理人员实行全过程旁站。对于梁柱部位的钢筋绑扎、砼浇捣、人工挖孔桩施工、防水层细部施工，监理工程师要按规定坚持严格旁站监理，及时发现和纠正施工存在的质量问题，并督促施工方对存在问题予以整改，使施工过程质量问题消灭在萌芽之时，积极进行正常性的监理巡查工作。工地代表必须深入工地现场了解现场情况，协调解决存在的问题，发现不合格者，及时指正，坚决要求整改，发现不合格的或质次的材料，坚决要求施工单位清退出场，确保工程质量货真价实。注重工作质量，一线工作人员必须一身正气，清正廉洁，以理服人，平等待人，礼貌待人，为企业营造一种良好的合作氛围，确保工作优质快捷，工作不能拖泥带水，要当促进派，不当“拖拉机”，全部门人员要做到腿勤、手勤、嘴勤和脑勤这“四勤”。
经过努力，会同监理方与参建项目部各方形成合力，齐抓共管，开创各方共赢的良好局面。严格工程验收，确保工程质量目标的如期实现。隐蔽工程，工序交接验收要经各方代表
签署合格意见后，方能进行下道工序施工，杜绝发生漏项验收而返工重做的事件，保证工程施工有条不紊地推进。
三、20xx年工作计划
在公司的正确领导下，与各职能部门团结协作，努力完成公司制定的目标，具体如下：
1、近期完成桂花苑1#~3#楼的验收工作；
2、加强对御龙湾施工单位和监理单位的沟通、协调和管理，确保工程质量和进度，确保御龙湾1#、2#、5#、6#、7#、8#、9#、10#楼能够在年底前竣工验收，并在绿化等配套工程完成的情况下交付使用；3#楼酒店完成全部土建工作；
3、树立乐富强品牌形象，处理好阳光花园、桂花苑的客户投诉、维修问题，尽可能的使客户满意。
四、建议
1、加强品牌及人力资源管理企业管理包括成本控制、质量管理、进度控制、供应商管理和投资管理，也包括营销管理、品牌管理和人力资源管理。经过这次全球经济振荡，只有牢牢夯实品牌基础并有一支拼搏进取、反应灵敏和快捷的反应系统，才能更快的走出当前的危机。
2、加强人员培训与学习结合公司发展战略，有针对性的对人员进行培养，造就一支精管理、懂技术、善经营、高素质的团队，力争做到人尽其才，才尽其用，并采取创造性的激励办法对人员进行考评，给员工创造各种锻炼和学习机会。随着全国经济情况的好转局势，我们公司正迈着坚实的步伐，推行不断满足顾客要求并超越顾客的期望理念并建立顾客服务程序，以人为本，关注并认真落实顾客各阶段的需求思想，进一步提升公司综合管理平台，公司开发规模不断扩大，开发产品结构不断优化，经济效益、综合实力不断增强。面对公司发展，工程部将积极推进以项目精细管理为核心的`工作体制，将“精心”是态度、“精细”是过程、“精品”是结果融入到项目管理中。展望未来，工程部人员正以饱满的精神、昂扬的斗志、十足的信心去迎接公司更新的发展与挑战。
轨道交通工程师工作计划 篇7
时光如水、岁月如梭，转眼之间又要进入新的一年—20xx年了，新年要有新气象，在总结过去的同时我要对新的一年有一个好的工作计划，这样才能在新的一年里有更大的进步和成绩。
20xx年是我们公司发展非常重要的一年，对于我自己也是一个充满挑战、机遇与压力的开始的一年。我要继续秉承“精心设计、竭诚服务”的理念做好本职工作。
在明年的工作中，我要不断地总结自身的工作经验，对自身工作进行剖析，找出不足加以改正。紧跟企业发展大方向，增强自身的技术水平。全身心的完成本职工作的同时，积极参加与本专业相关工程建设类考试。严格要求自己，不断地提升对自己的要求，提升工作质量，以满足公司和自身发展，更要在日常工作中落实体现。
新的.一年意味着新的起点，新的机遇，新的挑战，未来从来都是因为它的不确定性而让我们充满激情。我似乎已经看到了我们部门变得强大的光茫，我将留取精华，摒弃糟粕，不纯为了完成任务而工作，要以创造利润来提升自身价值。我将以更饱满的热情投入到各项工作中去，与公司全体员工共同学习、共建和谐、共创辉煌!
一、基本评价
xx年初以来，轨道交通工程建设质量安全效能监察工作继续以落实质量安全责任制为核心，聚焦重大风险源，通过强化风险源等级监管办法，黄牌警示，树立样板工程，深化事故企业责任追究等手段，使全市轨道交通工程建设质量安全工作基本受控。
二、主要工作
xx年以来，面对轨道交通建设高峰时期“任务多、风险大”的严峻形势，市效能监察办公室为加强工程建设中的风险监控，确保轨道交通工程质量安全，年初召开了全市效能监察大会专题进行部署，市监察委和市建交委领导讲话并提出要求。xx年共召开质量安全效能监察工作会议12次，下发各类文件10份，进一步推进了监管工作机制的完善。全年共组织各类专项检查10次，整改各类隐患和问题120处;挂出了2张警示黄牌;评选了15个轨道交通样板工程;组织事故调查8次，处理责任单位3家，约谈事故企业1家，对8人进行责任追究处理;组织1次全市轨道交通工程应急处置演练。较好地通过了3次建设部全国轨道交通工程安全生产检查。
(一)分级识别工程风险源，细化工程重大风险源管理。根据轨道交通工程的三大特性(工程水文地质条件、工况条件、工程本身特征)，将本市轨道交通工程的风险源细化分为五个等级，三种类别(a类、b类、c类)，并组织建立在建轨道交通工程重大危险源数据库。根据不同的风险等级，细化工程重大风险源监管，有针对性地在不同风险阶段对本市在建轨道工程质量安全生产进行监督检查。
(二)评选轨道交通质量安全效能监察样板工程，规范安全质量管理。xx年1月份和9月份分别开展了xx年度和xx年上半年度轨道交通工程建设质量安全效能监察样板工程命名检查工作，并评审出隧道工程股份有限公司施工的轨道交通7号线6标长寿路站等15个工程为xx市轨道交通质量安全效能监察样板工程，为本市轨道交通工程树立了一批品牌工程，引领更多的工程项目积极参与。在评选过程中，由各大集团(公司)优先推荐，建设单位、质量安全监督站严格审核，命名工作小组现场仔细审查，最后由评审委员会投票产生，有效地保证了样板工程的示范作用，提高了安全质量规范管理水平。
(三)吸取杭州地铁事故教训，加大责任追究的力度。xx年本市发生了多起轨道交通工程建设质量安全险情事故，造成了一定的经济损失和社会影响。针对事故性质比较严重的工程，市效能监察办先后两次约谈事故单位的有关领导。要求施工单位认真反思，进一步对险情原因进行分析，并对目前所承接的工程风险进行排摸，提出有针对性的防范措施，同时要求对事故责任人坚决处理。有效地对本市轨道交通工程建设参建单位敲响了警钟，同时促使参建各方进一步落实责任制度，不断完善管理机制。杭州发生地铁事故后，市轨道交通监管部门立即召开关于“进一步加强本市轨道交通工程建设质量安全监管工作”的全市轨道交通工程建设质量安全工作会议，通报杭州地铁一号线湘湖站基坑坍塌重大事故情况，要求轨道交通工程参建单位对可能存在的工程风险全面排查并整顿。
(四)严抓专项检查，提高应急处置能力。xx年是盾构推进的高峰期，为进一步加强对全市轨道交通工程建设风险源防范，3月组织了全市在建轨道交通工程盾构进出洞专项检查;6月开展防台防汛期间轨道交通深基坑和旁通道专项检查;9月开展轨道交通工程重大风险源专项检查;12月全面开展轨道交通工程重大风险源控制专项检查和本市轨道交通工程建设质量安全检查工作。通过有针对性地检查，进一步消除和减少了轨道交通工程建设质量安全隐患，强化了参建各方的质量安全责任意识，加大了责任落实力度。
轨道交通工程师工作计划 篇8
冬防保温工作是保证设备在低温环境下安全运行的重要保障，为贯彻落实总公司冬防保温工作的部署，保障我厂20xx年冬季安全生产工作的顺利进行，我厂建立冬防工作领导小组和专项工作小组，本着“早计划、早准备、早组织、早动手、早落实”的工作思路，结合当前装置设备运行情况，针对冬防保温薄弱环节特制定本年度冬防保温工作计划
一、工作领导小组：
组 长：
副组长：
成 员：
二、时间安排：
20xx年10月16日~10月30日
三、冬防保温工作内容：
1、设备防腐保温
负责人：
采暖泵、循环水泵管线及泵体的除锈刷漆；氨压机/丙烷机、压缩机机体阀门的除锈刷漆；站内各常用阀门的除锈刷漆；
2、采暖设备检修
负责人：
采暖泵检查：泵体维修保养、检查叶轮、更换轴封、轴套；水套炉/采暖换热器检查：压力表、安全阀、更换液位计护板、检查燃气阀门、清理烟道；在入冬前要在负责人在场下进行采暖系统的试运行；水套炉维修，维修后维护保养（包隔热层、刷放热漆）
3、电伴热系统
负责人：
检查各路电热带的绝缘、控制元件和电器元件的完好性；在确保系统检查完好的情况下，由专业电工监督连续运行24小时；
4、暖气改造
负责人：
值班室暖气片全部更换
5、柴油发电机检查保养
负责人：
检查发电机有无损坏、渗漏，皮带是否松弛磨损；在确保发电机检查完好的情况下，由专业电工监督空载运行
6、冬季应急物资储备
负责人：
确保冬季应急物资(甲醇、柴油、胶管、毛毡、玻璃丝布等)，确保应急物资储备量可连续使用5-7天
7、员工冬季劳保物品配发
负责人：
对职工个人的防寒劳保用品进行检查，及时补充缺失和坏损的防寒服，防寒帽、防寒手套、防寒鞋，确保寒冬季节职工安全完成工作
8、编写冬季生产运行方案和应急处置方案，加强冬防工作教育
负责人：
根据冬季生产特点，编写冬季生产运行方案，保障低温下各站安全稳定高效生产；加强员工冬防教育，对员工进行突发恶劣天气（如暴风雪）的应急处置培训，开展突发恶劣天气应急实际演练
四、工作要求：
1、各负责人根据厂冬防保温现场检查整改内容逐项落实完成本职工作内容；
2、本着安全第一的原则，严禁三违行为的发生；
3、采暖系统、伴热系统和柴油发电机的试运要求主要负责人亲自巡检，尤其是在试运初期应加密巡检。消除跑冒滴渗部位，循环不畅和温度不足之处应立即修理；
4、冬防教育职工培训工作要切实落实，应急演练要结合生产实际保证效果。
5、各项工作进程要有记录，完成后认真填写反馈表
X厂
20xx.10.16
轨道交通工程师工作计划 篇9
每年都要写一份总结，给我们自己的工作一份肯定，为公司的发展做出一份贡献，现在我们的企业在飞速的发展壮大。我们的公司长期稳定的发展首先要做的就是差异化的服务和管理，扎扎实实做好日常基础工作。让我们的品牌厂家和厂商和我们一起携手创造更美好的明天，让我们的上帝顾客进入华美倍感家的温暖和舒适。让我们华美存在的意义更加深远。xmW98.cOm
我们物业部负责商场的安全，用电，保洁，水暖空调等重点工作，每一个岗位都很重要，缺一不可，顾客进入我们的商场首先就感受到物业服务的温暖，惬意，一句温馨的问候，一份温馨的微笑，让顾客倍感家的温暖和一种家居产品所带来的文化。水暖，保洁，中央空调，其它物业设施设备维护和保养，工作比较细碎、繁琐，这就要求我们每一位物业人的责任心是否真正落实到实处至关重要。即将过去的xx年，每个人都一份新的收获，面对企业飞速发展的步伐，每个人又都存在需要改正的地方。企业要发展必须全员空前的团结，众志成城，注重细节，全面提升服务，提升华美的美誉度，使我们的路愈走愈宽。
一、（1）水暖设施设备的维护和管理更加扎实，更加透明。
年初我们就制定了水暖工作的目标和计划，充分调动人员的创造力和聪明才智，对中央空调的操作，维护和保养，与厂家工程师进行交流，全员进行直燃机系统的学习，并应用于实际。对中央空调的辅机保养，做好原有工作，我们对一些由于设备逐渐老化的设备进行全员参与，献计献策，集中解决了部分机组的`运行中的问题。对于往年遇到的问题，我们提前做到考虑，做到预防为主。对于节能降耗的工作，从操作方法上精心设计，精心考虑，在达到效果的基础上做到往年数据的最低化，效果做到往年的最大化。经物业工作回访，展位的满意率百分之九十八以上。商场的保温工作，利用商户装修契机，由我们购买材料和施工对一些冷点进行保温处理，达到了较好的效果，对于商场制定的节能目标每个人都铭记在心，由以往的被动工作，变为主动工作。
（2）全员服务意识，服务态度的转变是我们工作的一大亮点。
针对公司提出的微笑服务，开心工作的总体目标，我们每一个人用心领会，有感而发地贯穿于具体工作。取得良好的效果，一句话说得极其贴切，由衷的笑是最开心最美丽的微笑。公司的良好形象源自每个人用真心去体会，去做到。商户，顾客，品牌厂家是一个整体，每一个环节出现问题都会影响到商场整体的发展，所以，我们在为顾客为商户服务时，更加完善，更加主动。将他们的事当做自己的，将他们的舒服与否当做自己的感同身受。
（3）人员的培训和成长是企业长期发展的法宝。
人员综合素质上不去，企业很难说做大，做强。只有每个人都知道学习的重要，对于成长是绝对制胜关键，通过技术的交流，使每个人都得到了全面的提升，通过学习书籍中先进管理经验，使我们更加清醒地看到，只有用知识来武装自己的头脑，加上自己的技能才能成为企业需要的复合型人才。接近一年的学习，我们的每一个人，都有了很大的改善，上下级之间，同级之间，部门之间，相处的更加和谐，由不理解，变成理解，由被动变成主动。网络推广工作，这是物业人员xx年值得去说一下的亮点，我们有一些同志能够长远地为公司的成长做长期的线上推广，这是非常可喜的，而且我们不求回报，只为公司的发展。这些通都是过学习给我们带来的成长。
二、企业发展，突破瓶颈的束缚，走向成功。
在华美工作，我们最大的体会就是，这是一个学习型的团队，是一个赶超优越的团队，我们的领导有远大的卓越的目标，高效的管理理念，这是其它企业所不具备的。这也是我们感觉到最舒适的地方。每个人都能把自己的命运与企业的命运紧紧联系在一起，把企业的兴衰，荣辱当做自己的，有再大的险难，再强的竞争对手我们也不惧怕，只有把自己的本职工作完善化，完美化，注重细节，只有把细节做到位了，才会享受到成功所带给我们的欢愉。
轨道交通工程师工作计划 篇10
由于工作竞争激烈，为了满足社会的生产力，不得不提高工作效率，与此同时工作的步伐就加快了，为了使步伐的加快不影响正常的秩序，这时就得提出一种计划。
一、基本评价
**年初以来，轨道交通工程建设质量安全效能监察工作继续以落实质量安全责任制为核心，聚焦重大风险源，通过强化风险源等级监管办法，黄牌警示，树立样板工程，深化事故企业责任追究等手段，使全市轨道交通工程建设质量安全工作基本受控。
二、主要工作
**年以来，面对轨道交通建设高峰时期“任务多、风险大”的严峻形势，市效能监察办公室为加强工程建设中的风险监控，确保轨道交通工程质量安全，年初召开了全市效能监察大会专题进行部署，市监察委和市建交委领导讲话并提出要求。**年共召开质量安全效能监察工作会议12次，下发各类文件10份，进一步推进了监管工作机制的完善。全年共组织各类专项检查10次，整改各类隐患和问题120处;挂出了2张警示黄牌;评选了15个轨道交通样板工程;组织事故调查8次，处理责任单位3家，约谈事故企业1家，对8人进行责任追究处理;组织1次全市轨道交通工程应急处置演练。较好地通过了3次建设部全国轨道交通工程安全生产检查。
(一)分级识别工程风险源，细化工程重大风险源管理。根据轨道交通工程的三大特性(工程水文地质条件、工况条件、工程本身特征)，将本市轨道交通工程的风险源细化分为五个等级，三种类别(A类、B类、C类)，并组织建立在建轨道交通工程重大危险源数据库。根据不同的风险等级，细化工程重大风险源监管，有针对性地在不同风险阶段对本市在建轨道工程质量安全生产进行监督检查。
(二)评选轨道交通质量安全效能监察样板工程，规范安全质量管理。**年1月份和9月份分别开展了**年度和**年上半年度轨道交通工程建设质量安全效能监察样板工程命名检查工作，并评审出隧道工程股份有限公司施工的轨道交通7号线6标长寿路站等15个工程为**市轨道交通质量安全效能监察样板工程，为本市轨道交通工程树立了一批品牌工程，引领更多的工程项目积极参与。在评选过程中，由各大集团(公司)优先推荐，建设单位、质量安全监督站严格审核，命名工作小组现场仔细审查，最后由评审委员会投票产生，有效地保证了样板工程的示范作用，提高了安全质量规范管理水平。
(三)吸取杭州地铁事故教训，加大责任追究的力度。**年本市发生了多起轨道交通工程建设质量安全险情事故，造成了一定的经济损失和社会影响。针对事故性质比较严重的工程，市效能监察办先后两次约谈事故单位的有关领导。要求施工单位认真反思，进一步对险情原因进行分析，并对目前所承接的工程风险进行排摸，提出有针对性的防范措施，同时要求对事故责任人坚决处理。有效地对本市轨道交通工程建设参建单位敲响了警钟，同时促使参建各方进一步落实责任制度，不断完善管理机制。杭州发生地铁事故后，市轨道交通监管部门立即召开关于“进一步加强本市轨道交通工程建设质量安全监管工作”的全市轨道交通工程建设质量安全工作会议，通报杭州地铁一号线湘湖站基坑坍塌重大事故情况，要求轨道交通工程参建单位对可能存在的工程风险全面排查并整顿。
(四)严抓专项检查，提高应急处置能力。**年是盾构推进的高峰期，为进一步加强对全市轨道交通工程建设风险源防范，3月组织了全市在建轨道交通工程盾构进出洞专项检查;6月开展防台防汛期间轨道交通深基坑和旁通道专项检查;9月开展轨道交通工程重大风险源专项检查;12月全面开展轨道交通工程重大风险源控制专项检查和本市轨道交通工程建设质量安全检查工作。通过有针对性地检查，进一步消除和减少了轨道交通工程建设质量安全隐患，强化了参建各方的质量安全责任意识，加大了责任落实力度。
为增强轨道交通工程参建各方应急抢险工作意识，锻炼提高本市轨道交通工程应急抢险队伍的实战能力，按照“资源社会化、处置程序化、指挥专业化、日常管理制度化”的要求，5月份组织举行了本市轨道交通工程突发事故应急处理演练。本次演练大大提高了参演单位的应急抢险队伍的高度机动、反应快速、处置有效的抢险救援能力，健全了相关应急保障制度。
(五)在关键环节引入专家资源，加强对重大风险源的预控管理。针对深基坑开挖、盾构进出洞、旁通道开挖等重大风险源，要求在施工前实施“建设单位组织，施工单位自检，监理单位验收，专家技术评估，政府程序监督、纪检效能监察”的监督管理程序。该程序进一步明确了参建各方责任界面，强化了相关各方在工程关键环节上的质量安全责任，同时在当前轨道交通工程建设管理浓度严重稀释的形势下，进一步挖掘和集聚了现有专家技术资源，强化了对重大风险源的监管力度。针对上述要求，效能监察办公室于11月份重新审核公布了一批本市轨道交通工程重大风险源节点验收专家人员，有效地充实了工程施工节点验收专家力量。
(六)聚焦关键环节，加强轨道交通工程穿越风险监管。随着轨道交通工程建设进入高峰阶段，高难度的工程本体施工和周边环境保护的矛盾越来越突出，尤其是目前普遍面临着轨道交通、敏感或高危建构筑物、重大市政管线之间存在交叉的问题，给施工造成了相当大的风险。根据轨道交通工程施工中存在的交叉施工风险点的初步排摸梳理，风险点众多，其中，处于高风险的超过10%。为进一步加强轨道交通工程穿越风险管理，对本市的轨道交通工程穿越风险进行梳理监管，组织专家召开地铁工程交叉施工风险控制研讨会，制定风险判别准则、判定程序、监管办法。严格按照监管办法对在建的轨道交通交叉施工风险进行过程监控，实施风险报告制度，确保风险处于受控状态。杭州地铁事故后，市轨道交通工程建设质量安全效能监察协调小组办公室要求轨道交通参建各方对工程目前存在的风险源进行排摸梳理，并制定相应措施，坚决杜绝重大安全质量事故发生。
三、存在问题
由于本市轨道交通工程建设的特殊性和高风险性，风险监控能力尚不能完全应对当前严峻的轨道交通建设形势。**年本市轨道交通工程建设发生的有一定社会影响、经济损失的质量险情事故共15起，安全事故10起。目前本市轨道交通工程建设主要存在以下几方面问题：
(一)监理单位人力资源状况堪忧，较难适应轨道交通工程监理工作的需要。
(二)勘察设计工作深度不够，政府缺少有效的监管平台。
(三)设计施工方案评审不全面，过程未严格闭合。(四)重大风险源关键节点施工条件评估覆盖面不够，专家库管理有待完善。(五)抢险决策系统尚不完善。(六)检测、监测监护工作尚不能完全到位。